|
Mini-artikel: van BR 215 naar BR 215.
Laatst kocht ik een derde BR 215 van Roco. Het model was een tweedehands, en nog in perfecte staat. Helaas bleek er bij thuiskomst wel een tandwieltje kapot te zijn, iets dat in de winkel op de testbaan niet opgevallen was, maar bij het kruipen thuis duidelijk merkbaar was: de motor begon te brommen, en het geheel stond direct stil. |
|
|
Maar over het defect gaat dit stukje niet. Het is de tweede 215 in het 'Altrot' die ik inmiddels in bezit heb. Ik pakte m'n andere 'oud-rode' 215 erbij, die uit de digitale startset die ik een tijdje geleden gekocht heb, afkomstig is. Oef... dat was even schrikken. Wat was de 'startset 215' simpel in vergelijking met de andere 215. Het meest opvallende was toch wel het ontbreken van de zwarte band over de raampjes en roosters, die bij de andere Roco wel aanwezig was, en ook gesierd wordt door een (zoals het hoort) fraai zilverkleurig lijntje. Rechts de startset 215, en er direct naast het verschil met de tweedehands 215. |
|
|
Goed. Inpaktijd. Het gebruikte tape is zoals gewoonlijk Tamiya masking tape. Voor de grotere delen gebruik ik over het algemeen schilderstape. Ik ben begonnen met tape van Tesa, maar toen die rol op was overgestapt op het huismerk van de Gamma. Over die laatste kan ik kort zijn: het spul plakt voor geen meter. Zodra die rol op is ga ik dan ook weer net zo hard terug naar Tesa. De bochtjes rond de 'roosterband' zijn het lastigst om af te plakken: ik heb die eerst afgeplakt en later voorzichtig uitgesneden. |
|
|
Een aantal spuitbeurten later: ik ben met m'n eigenwijze hoofd begonnen met 'Gun metal' (ook van tamiya) Eigenwijs omdat ik het niet nodig vond een proefstukje te spuiten... Al heel snel na het kort indrukken van het spuitbusje bleek dat 'Gun Metal' (zoals de naam al zegt) een metallic is... maar ja, toen zat het eerste laagje dus al op het model. Stom stom stom natuurlijk... maar goed, dat weet ik dus voor de volgende keer: ALTIJD een proefstukje spuiten, voor je aan het echte werk begint.
Overigens is de metallic slechts aan 1 kant opgespoten: de andere kant werd direct met 'Matt black' bespoten. |
|
| Vergelijken maar! Links is de 215 uit de startset te zien, nu voorzien van z'n zwarte band. Rechts is de tweedehands 215 te zien: er is enig kleurverschil in de zwarte band, maar dat deert me niet zo (Het rood van beide modellen is immers ook niet gelijk) |
|
|
En tja... dit is dan de metallic zijde... Vrijwel direct na het opbrengen van de 'matt black' begon de metallic verf te protesteren, en leek het wel alsof de metallic deeltjes op de andere verf gingen 'drijven' Een keer of 6 zeer dunne laagjes spuiten heeft dit onzichtbaar gemaakt, maar de metallic verf is helaas wel onder de tape gekropen/gelopen en zich daarbij heerlijk genesteld in een van de richels van een cabinedeur. Ik heb uiteindelijk via voorzichtig krabben met een mesje en een glasvezelpotlood, en daarna na te bewerken met een tandenstoker gedoopt in de alcohol, het geheel wat weten te retoucheren, maar echt fraai is het niet geworden. |
|
|
Wat heb ik hier van geleerd? Mwah... altijd een proefstukje spuiten voordat je begint... en vooral NOOIT metallic verf overspuiten, want dat die regel dus wel degelijk waar is, is gebleken.
Wat rest er nog: de zilverkleurige lijn moet nog aangebracht worden: hoe weet ik alleen niet, ik zit te denken aan een zilver-marker of iets in die richting. Einde van dit artikel. |
|